Видеогалерея
20 октября 2021 года
Утро России. Нацпроект "Наука". Транспорт будущего
Источник: сетевое издание "Смотрим"
К 2030-му году каждый десятый автомобиль, выпущенный в России, должен быть электрическим. Это минимум, прописанный в программе развития электротранспорта. Разработкой машин будущего занимаются передовые институты, что входят в научно-образовательные центры мирового уровня, созданные в рамках нацпроекта "Наука и университеты". Речь не только об электрокарах, но и о беспилотниках, и даже об аэротакси.
19 октября 2021 года
Интерактивный макет беспилотного трамвая
19 октября, во второй день работы Международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTRANSPORT» директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин и проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель НЦМУ «Передовые цифровые технологии» и Центра НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ Алексей Боровков подписали соглашение о сотрудничестве. Документ определяет направления совместной работы по модернизации и совершенствованию городского электрического транспорта и его инфраструктуры, в частности – беспилотных технологий.
Первым этапом реализации сотрудничества уже стал макет беспилотного трамвая, представленный на стенде Горэлектротранса в дни работы форума. Впоследствии он «переедет» на Васильевский остров и станет экспонатом Музея городского электрического транспорта.
Макет в масштабе 1:87, созданный по заказу СПб ГУП «Горэлектротранс» в лаборатории «Промышленные системы потоковой обработки данных» Центра НТИ СПбПУ, представляет собой городскую трассу трамвайных путей, где две модели трамвая двигаются по установленному маршруту, совершают остановки по расписанию, ведут мониторинг дорожной ситуации и автоматически избегают аварийных ситуаций.
Макет демонстрирует централизованное управление стрелками и светофорами, отслеживание подвижного состава с помощью датчиков на путях, построение маршрута с остановками.
Подробнее: https://nticenter.spbstu.ru/news/7917
19 октября 2021 года
День рождения «Точки Кипения – Политех»: диалог с Алексеем Боровковым
19 октября 2021 года «Точке Кипения – Политех» исполнилось 2 года. В рамках торжественного мероприятия состоялась встреча в формате диалога на равных с проректором по цифровой трансформации СПбПУ, руководителем Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии», Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» и Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ Алексеем Боровковым.
Алексей Иванович ответил на вопросы о студенчестве и обучении на легендарном Физико-Механическом факультете – первом в мировой истории факультете по подготовке инженеров-исследователей, который был основан в 1919 году академиком А.Ф. Иоффе – по специальности «Динамика и прочность машин» Ленинградского политехнического института (ныне Санкт-Петербургский государственный политехнический университет). Вместе с тем Алексей Боровков рассказал о том, как легенды отечественной науки Анатолий Лурье и Владимир Пальмов определили его жизненный путь и как повлияли на его мировоззрение такие великие ученые как Анатолий Первозванский и Павел Жилин.
Алексей Иванович также отметил основные вехи своей карьеры и подробно рассказал о работе Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии»: его научном заделе и успешных проектах.
Подробнее смотри в интервью!
19 октября 2021 года
Вузы и наука. Рассказываем о технологиях будущей и современной реальности
Источник: Первый канал
Лазерные и плазменные технологии, математическая биология и биоинформатика, цифровые двойники. Все эти открытия и исследования вершатся в лабораториях Санкт-Петербургского политехнического университета. В рамках Года науки в России.
15 октября 2021 года
Петербургский Политех представил новые поколения лазеров и расшифровку генома гриба
Источник: телеканал "Санкт-Петербург"
Новые поколения лазеров и расшифровка генома гриба. Петербургский Политехнический университет Петра Великого представил передовые научные разработки. Ученые продемонстрировали последние полученные результаты.
Судя по видео, сложно назвать это производственное помещение университетской лабораторией. Но именно здесь используют инновационный метод соединения материалов. Алюминий, который плохо поддается сварке, не нагревают, а просто смешивают, используя силу трения. Технология уже зарекомендовала себя, впервые в России по ней собран пешеходный мост. Его установили в городе Бор Нижегородской области. Соединения получаются прочными и герметичными.
Смешивают в университете почти в каждой лаборатории. Но в этой материал не получится увидеть, это мельчайшие частицы. Ученые разбирают ДНК растений, чтобы внедрять нужные программы. Первоочередной объект исследований — лен. Волокна используют не только в текстильной промышленности, но и в композитных материалах. Изучают также бобовые культуры, пшеницу. Это новый вид селекции.
И это только часть инноваций. Ученые разрабатывают технологии будущего. Среди которых, например, использование лазера для обработки материалов. Идею воплощают на базе научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии». Это один из важнейших приоритетов Политехнического университета на ближайшее десятилетие.
1 сентября 2021 года
А.И. Боровков в сюжете об электромобилях в программе «Утро России» на канале «Россия 1». Эфир от 01.09.2021
Источник: телеканал Россия 1
28 июля 2021 года
Архипелаг 2121: Алексей Боровков принял участие в дискуссии «Технологическое предпринимательство: от стартапов до проектов-маяков»
Источник: Университет 20.35
28 июля 2021 года в лектории проектно-образовательного интенсива «Архипелага 2121» состоялась дискуссия «Технологическое предпринимательство: от стартапов до проектов-маяков».
Модели развития технологического предпринимательства, меры поддержки и акселерацию стартапов, совершенствование правовой базы и крупные рыночные проекты-маяки обсудили проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), руководитель Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии» и Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», руководитель Инжинирингового центра CompMechLab® СПбПУ Алексей Боровков, фаундер группы компаний «ТехноСпарк» Денис Ковалевич, директор департамента по науке и образованию фонда «Сколково» Александр Фертман и директор по развитию технологических сообществ и партнёрств АНО «Платформа НТИ» Анастасия Морозова. Модератором дискуссии выступил председатель технического комитета 194 «Кибер-физические системы» Никита Уткин.
Подробнее: https://nticenter.spbstu.ru/news/7836
27 июля 2021 года
Архипелаг 2121: на первой открытой встрече РГ 2035 «Технет» определены приоритеты развития направления на ближайшие годы
Источник: Университет 20.35
27 июля 2021 года на Архипелаге 2121 в Великом Новгороде участники рабочей группы рынка TechNet Национальной технологической инициативы (НТИ) в рамках открытой рабочей встречи ознакомились с результатами и перспективными направлениями деятельности Рабочей группы. В ходе рабочей встречи выступили представители Центров компетенции НТИ, а также участники Ассоциации «Технет» НТИ представили направления и результаты деятельности.
Модератором мероприятия выступил генеральный директор Ассоциации «Технет» Кузьма Кукушкин.
Подробнее: https://nticenter.spbstu.ru/news/7835
2021 год - Год науки и технологий. Июнь - Месяц новых производственных технологий и материалов
1 июня 2021 года
В Политехе изучили циркуляцию воздуха «Экспофорума» для антиковидной рассадки участников ПМЭФ
Источник: телеканал «Санкт-Петербург»
Эпидемиологическая безопасность на Петербургском экономическом форуме была приоритетной в процессе подготовке к грандиозному событию начала лета. Чтобы максимально предотвратить возможность заражения, организаторы решили смоделировать движение воздушных масс в зале пленарных заседаний. Помог им в этом Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого.
Откуда воздух поступает, куда движутся потоки и где находятся зоны с повышенной концентрацией воздушных масс. Руководитель научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии» Алексей Боровков показывает то, что глаза человека даже не замечают. Ученые политехнического университета изучили аэродинамику главного конференц-зала «Экспофорума». Это позволило организаторам грамотно распределить ультрафиолетовые рециркуляторы и провести рассадку людей, а значит максимально обезопасить участников встречи.
«В каждом кресле сидел манекен и даже мы дошли до тех вариантов, мы начали моделировать дыхание этих манекенов с той или иной интенсивностью. Поэтому получена полная картина, как в различные моменты заседания будет вести себя воздушная среда в зале», – рассказал проректор по цифровой трансформации СПБПУ Петра Великого Алексей Боровков корреспонденту телеканала «Санкт-Петербург».
Как рассказали ученые, на разработку цифровой модели циркуляции воздушных масс в зале пленарных заседаний «Экспофорума» потребовалось полторы недели. Для проектов такого масштаба и сложности это рекордные сроки. После получения всей исходной документации о помещении, системах вентиляции и кондиционирования, данные загрузили в суперкомпьютер. Он способен решать миллиарды уравнений за короткий промежуток времени в специальных программах.
«Это не только циркуляция воздуха, это аэродинамика всевозможных конструкций, любые задачи. Всеми лицензиями обладает политихнический университет. Плюс компьютерный центр с большими возможностями. Все удалось очень быстро организовать, объединить и решить поставленную задачу», – отметил начальник отдела конечно-элементарной механики и компьютерного инжиниринга НЦМУ «Передовые цифровые технологии» СПБПУ Петра Великого Игорь Войнов.
Цифровую модель циркуляции воздушных потоков политехнического университета высоко оценила глава Роспотребнадзора Анна Попова. Также эффективность расчетов подтвердили испытания. Как отметили организаторы, это станет хорошим подспорьем к уже утвержденным противоэпидемиологическим мерам. Все участники форума сдадут ПЦР-тесты, а на входе будет работать дистанционная термометрия.
«В отсутствие людей площадка будет обрабатываться ультрафиолетовыми лампами. Усиленный режим клининга всех контактных поверхностей всех залов, помещений после сессий будет проводиться», – заявил директор Петербургского экономического форума Алексей Вальков.
И в завершении подготовки павильонов для международного экономического форума, сотрудники МЧС, Минобороны, Росоптребнадзора и Центра гигиены проведут тотальную дезинфекцию.
27 мая 2021 года
А.И. Боровков на Национальной конференции с международным участием «Каспий в цифровую эпоху»
Выступление А.И. Боровкова 14:20-30:45. Источник: PortNews TV
Алексей Боровков, проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель Научного центра мирового уровня СПбПУ «Передовые цифровые технологии», Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», руководитель Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ выступил в секции «Морская техника, судостроение и технологии освоения ресурсов Мирового океана».
26 мая 2021 года
Тюменские ученые работают над созданием новых технологий для ТЭКа
Источник: Регион Тюмень
11 мая 2021 года
В Политехе эксперты обсудили развитие рынка электромобилей
Источник: телеканал "Санкт-Петербург"
О развитии рынка электромобилей, а также инфраструктуры для них сегодня говорили в Политехническом университете Петра Великого. Поводом для обсуждения стал совместный доклад двадцати авторов. Он вышел под редакцией Алексея Боровкова – проректора по цифровой трансформации вуза и вице-губернатора Владимира Княгинина, передает корреспондент телеканала «Санкт-Петербург».
Ученые отмечают, что спрос на машины с электрическим двигателем возрос даже во время пандемии. Опыт развитых государств показывает, что электрический транспорт востребован не только в коммерческой сфере – перевозке грузов и пассажиров, но и в личном использовании. Чтобы подстегнуть развитие сегмента в России, необходимо развивать инфраструктуру и поддерживать владельцев электротранспорта.
«Речь идет о том, что должны на первом этапе выделяться дополнительные бюджетные средства, чтобы стимулировать такого рода переход. Иногда это означает специальные льготы и преференции владельцам электрического транспорта», – отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
В пределах одного города, уверены эксперты, проект развития электротранспорта реализовать не получится. Необходима совместная работа производителей, ученых и органов власти.
11 мая 2021 года
Каковы перспективы развития электромобилей в Петербурге. Телеканал Санкт Петербург
Источник: телеканал "Санкт-Петербург"
Электромобиль или машина с двигателем внутреннего сгорания? Каковы перспективы развития этой отрасли, и какую роль играет Петербург? Сегодня об этом говорили в «Технополисе» Политехнического университета.
Логический парадокс «Что появилось раньше: курица или яйцо» в крупных российских городах в XXI веке звучит иначе. Электромобили или инфраструктура для них? Двадцать авторов доклада о перспективах развития этого вида транспорта уверены, на рынке большой неудовлетворенный спрос. Жители мегаполисов хотят пересесть на экологически чистые машины.
«У нас, находясь в 2021 году есть окно возможностей, которое мы все время подчеркиваем – два, три года для того, чтобы приступить к формированию рынка. Параметры для формирования рынка, я уже отметил, к 2024 году – порядок 100 миллиардов рублей», – рассказал проректор по цифровой трансформации СПБПУ Алексей Боровков.
Через девять лет объем рынка электромобилей должен составить три триллиона рублей. К этому же времени планируется увеличить продажи техники до 300 тысяч машин в год. Разработка и производство – только в России. Сейчас такие цифры выглядят фантастически. Реализация потребует финансирования и не только государственного – к развитию сети электрозаправок должен подключиться частный бизнес. Заинтересовать в покупке электрокара нужно и потребителя.
«Речь идет о том, что должны на первом этапе выделяться дополнительные бюджетные средства, чтобы стимулировать такого рода переход. Иногда это означает специальные льготы и преференции владельцам электрического транспорта», – отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
Чтобы прогнозы стали реальностью, в стране необходимо наладить выпуск своего автомобиля с электрическим двигателем. И Петербург может стать если не столицей производства, то научным центром. На базе Политехнического университета за два года спроектирована «Кама-1». Пока это только прототип. Уже реализованы проекты электробусов. Техника дорогая, и, чтобы снизить стоимость машины, необходим запуск собственного производства аккумуляторов.
«Как только цена батареи пробьет уровень в сто долларов, то произойдет, мы считаем, следующий взрыв на этом рынке. Как три года назад, в 2018 году, был резкий рост мирового рынка электромобилей. Такие резкие взлеты могут быть неоднократно повторены», – подчеркнул заместитель директора фонда «Центр стратегических разработок Северо-Запад» Дмитрий Санатов.
Одновременно, и даже с опережением, считают эксперты, необходимо развивать инфраструктуру для электромобилей. Сейчас в Петербурге около пятидесяти заправочных станций. Существует даже норматив: на каждые полторы тысячи квадратных метров жилья предусмотрена одна медленная зарядка. При этом в городе на Неве сдается три миллиона жилых квадратов в год. И, если поменять нормативы, то застройщикам придется устанавливать заправки для электрокаров.
11 мая 2021 года
Пресс-конференция с авторами экспертно-аналитического доклада «Перспективы развития рынка электромобилей и сопутствующей инфраструктуры в России и Санкт-Петербурге»
11 мая в Научно-исследовательском корпусе «Технополис Политех» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого состоялась пресс-конференция, посвященная вопросам развития рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в Российской Федерации. Основными вопросами для обсуждения стали перспективы формирующегося рынка электромобилей и смежных отраслей экономики, возможности использования «окна возможностей» для опережающего старта и достижения лидерских позиций, рентабельность и привлекательность электромобилей на российском рынке, вероятные риски для энергобаланса страны, а также работа в данном направлении и роль Санкт-Петербурга.
Подробнее: https://nticenter.spbstu.ru/news/7725
20 апреля 2021 года
Программа «Вести» 20 апреля 2021 г. Электромобиль КАМА-1 готовится к сертификации
Источник: vesti.ru
14 марта 2021 года
Проект «КАМА-1». Инновационные технологии. Специальный репортаж - Россия 24
Источник: Россия 24
6 марта 2021 года
Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков о проекте «КАМА-1». Иннополис, 6.03.2021
Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков об электромобиле «КАМА-1» – проекте Инжинирингового центра «Центр компьютерного инжиниринга» (CompMechLab®) СПбПУ – ключевого подразделения Центра компетенций НТИ «Новые производственные технологии» на базе Санкт-Петербургского политехнического университета (СПбПУ).
6.03.2021, Университет Иннополис (Татарстан).
Выездное совещание «Кадры для будущего». Стратегическая сессия Министра науки и высшего образования РФ Валерия Фалькова.
3 февраля 2021 года
Вести в 20:00. Глава Агентства стратегических инициатив рассказала Путину о новых проектах
Сюжет про электромобиль КАМА-1: 2:45-3:29 Источник: smotrim.ru
Электромобиль «Кама», беспилотные суда, образовательная платформа, которой пользуется половина российских школьников. О проектах, которые воплощаются в жизнь благодаря содействию Агентства стратегических инициатив, Владимиру Путину рассказала глава организации Светлана Чупшева. Особое внимание агентство уделяет социальным новшествам, которые помогают россиянам решать насущные проблемы.
3 февраля 2021 года
Путин провел рабочую встречу с главой АСИ / РЕН ТВ
Сюжет про электромобиль КАМА-1: 1:32-1:50 Источник: ren.tv
3 февраля 2021 года
Как идеи отдельных людей превращаются в проекты, востребованные миллионами, обсудили президент и глава АСИ / Первый канал 03.02.2021
Сюжет про смарт кроссовер «КАМА-1»: 2:42-3:08 Источник: 1tv.ru
Главная гордость – это, конечно, первый российский электрический серийный смарт-кроссовер «Кама-1». Он разработан всего за два года в инжиниринговом центре Санкт-Петербургского политехнического университета. Отечественный электрокар заряжается от обычной розетки за пять часов, от специальной станции – не больше часа.
«Запас хода — 250 км по трассе, по городу — около 200. В принципе доехать от Москвы до Рязани возможно. Разгон до ста км за семь секунд», — привел данные главный конструктор по инновационным проектам Сергей Назаренко.
3 февраля 2021 года
Сюжет про смарт кроссовер «КАМА-1» / Новости. Первый канал. Выпуск от 03.02.2021 в 15:00
Сюжет про смарт кроссовер «КАМА-1»: 3:30-4:04 Источник: 1tv.ru
Также по поручению президента развиваются проекты в рамках Национальной технологической инициативы. Главная гордость - это , конечно, первый Российский электрический серийный смарт кроссовер «КАМА-1». Он разработан всего за два года в Инжиниринговом Центре Санкт-Петербургского Политехнического Университета. Отечественный электрокар заряжается от обычной розетки за пять часов, от специальной станции - не больше часа. Запас хода автомобиля - 250 км. Разгон до 100 км чуть меньше, чем за 7 секунд. Максимальная скорость - 150 км/ч. И конечно все современные удобства, автоматическая парковка без водителя, удержание полосы, , активный круиз-контроль.
